Depuis toujours, les carrosseries des voitures leur permettent de se distinguer en leur conférant leur apparence, et donc leur identité visuelle propre. On a vu depuis plusieurs années des formes plus complexes arriver et cette évolution n’a pas été seulement esthétique. En effet, ces modifications ont permis d’améliorer les performances des modèles. Les marques et leur usine automobile France ont su innover. Gobet Automobile vous en dit plus à travers cet article.
La fabrication des carrosseries automobile trouve son origine dans les carrioles, qui étaient constituées de panneaux de bois posés sur des montants. L’industrie automobile France a rapidement intégré l’utilisation de carrosseries en métal formées et assemblées, qui ont eu pour objectif de supprimer les montants. L’objectif des carrosseries modernes, en ce sens, est d’absorber le maximum d’énergie lors des impacts, puisqu’elles ont désormais des vertus de protection des passagers dans les véhicules. Certains plastiques ou certaines résines sont également utilisés sur les pièces fragiles, comme les ailes, pour pouvoir alléger les véhicules mais aussi créer des carrosseries à mémoire de forme, pour éviter des dégâts permanents lors de petits chocs.
Les progrès de l’automobile viennent souvent de la compétition et du sport, où les recherches technologiques sont décuplées. C’est le cas également pour les carrosseries, qui sont souvent améliorées grâce à la course automobile. En effet, certaines voitures sportives utilisent des carrosseries en aluminium, tandis que de nouvelles matières font leur apparition chez les constructeurs haut de gamme et sur les modèles rares. On trouve en effet des carrosseries en fibre de carbone et en fibre de verre, mais ces matières ne sont pas évidentes à démocratiser par leur coût très élevé.
Avec l’avènement du tout électrique dans l’industrie automobile France, le gain de poids pourrait devenir un sujet crucial pour l’automobile du futur, et cela pourrait entraîner des recherches plus poussées sur les matériaux utilisés pour habiller nos voitures. Le travail effectué sur les métaux et les résines permettra de gagner du poids en conservant les mêmes bases de travail, mais il ne serait pas impossible de voir arriver des concepts bien plus avant-gardistes, à l’image par exemple de l’usine automobile France BMW, qui avait développé au début des années 2000 un concept de voiture à la carrosserie en tissus, permettant un gain de poids conséquent et une adaptabilité importante du modèle.
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